面前,老百姓是十分谨慎的,不是这么轻易就能接受商品房的概念,尤其是有公屋可供选择的情况下。
不过杨潮不着急,通胀是一个长期情况,对抗通胀也是一个长期行为,通过商品房,等于是向市场提供了一项大额资产,而且是人人都需要的必需品,这样老百姓的收入,会将相当一部分用来买房,即便在观望的,也更愿意存钱,万一房子真是一个好东西呢,那时候自己没钱岂不是吃亏了。
将这种大额资产投入市场,就好像跟国家经济这艘大船,突然抛下了一根铁锚一样,能起到很大的稳定作用,用来应对美国经济危机的冲击在合适不过了,好在美国经济危机好像没有影响到其他国家,他们自己在国内独自消化。
让杨潮松了一口气的同时,也明白这个时代已然不是经济危机之前的时代,那时候是英国打造的自由贸易体系良好运行的时代,整个世界都是一个有机体,牵一发而动全身。
但是经济危机爆发之后,从美国人开始,各国大打贸易战,尤其是美国,他们的出口贸易从五十几亿美元,急剧缩减到了十几亿美元的规模,十几亿美元对于美国这样的经济体,影响微乎其微,可以说经济危机之后,美国基本上切断了跟世界贸易的联系,成为孤岛一般的存在,自然对世界经济影响也就小了。
即便这几年中美贸易开展的不错,也只增加了十来亿美元,主要还是支付给每年进口的1亿桶石油的货款,大西南水电还都处在基础施工阶段,美国设备的大规模交货期还没到,因此贸易规模还不大。
十几亿美元的贸易额,对中美两国都算不了什么,国民经济的占比还不到十分之一,所以美国经济危机基本上没有影响到中国。
同时中国经济产能持续扩大,杨潮终于在37年年末的时候,彻底结束了对煤铁的补贴措施。
另外,中国企业不能生产武器之后,山东许多机器制造业企业转产机器设备,加入了中国越来越激烈的设备更新市场,倒是一时间压低了不少机器设备的价格,只是跟军火相比,利润让人提不起劲。
随着这些工厂加入机器设备市场,汽车业的零配件产量激增,汽车产量大幅度提高。
通过将零部件分散到各个合作企业,37年年底斯柯达工厂这一年生产了150万辆汽车,但是劳林并不罢休,依然在建立新的组装厂,并且扩大新的合作伙伴,寻求新的零部件供应商,他的目的是向福特汽车发起挑战。
福特t型车的最高年产量是19的180万辆,劳林可不单单是在是要挑战这个记录,而是打算用斯柯达420系列车型,挑战t型车,而420系列车型,今年只有120万辆,因此他明年至少要增加60万辆的产能。
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