就不可能了,除非经过广播台不断的中转。
要达到收听全国广播的能力,那就必须是大型的,5灯以上,的超外差收音机了,美国人比较喜欢玩这个,不过随着生产规模的扩大,积累了资金的亚美和中雍,他们也都生产出了自己的5灯收音机,只是其中的很多零件都是直接从美国进口的,他们只负责设计和组装部分而已,算不上完全的国产化。
而且这种价格昂贵的大收音机,往往动辄7、80两,不是一般人能买得起的,反倒是美国进口收音机,因为美元贬值一大半,价格都跌到了40两,在这个领域,美国货、荷兰货占据垄断地位。
自行车的情况就好一些,工业化生产的自行车,随着产量的扩大,价格是越来越低的,原本的销售价格是25两,政府补贴了一半,他们卖12两,随着天津和广州的自行车厂也在生产,现在价格已经降低到了7、8两,就算政府停止补贴,他们最多也就卖15两罢了,比过去便宜了三分之一还多。
“不要直接取消,通知各家厂商,从下月开始,我们的补贴额为售价的三分之一。让他们做好准备,政府会在一年内取消所有补贴。”
直接降低三分之二的补贴,自然会让售价上涨,但是老百姓未必肯买账,销售量肯定会大幅度下跌,就看他们自己的操作了。
但是政府不补贴收音机、自行车等小件工业品,不意味着政府不补贴其他商品。
“跟东北汽车和山东的汽车公司联系一下,售价200两以下的汽车,我们补贴一半价格,把汽车价格压低到100两以下。就说国家要让所有人都买得起汽车。”
周学熙还是颇为吃惊的,补贴收音机那些小件,撑死了一台收音机也就是7、8两,但是一台车呢,可就是100两了,现在生产汽车的公司,主要就是斯柯达,或者叫做杨子汽车一家,东北张家的汽车厂,差的远呢,杨子汽车每年生产的小型车达30多万辆,东北汽车才能生产3万辆,还是卡车,小汽车几乎无人问津,全靠一些关系在卖。
当然周学熙不认为杨潮是在给自己的汽车公司谋福利,毕竟主要还是让老百姓享受到实惠吗。
但这样一来,财政支持又会增多,靠老百姓买债券,是不可能筹集到这么多资金的,现在已经发展到了政府发行债券,大部分是央行买走了,换句话说,就是政府正在通过央行直接印钱。
周学熙提出了自己的担忧:“以收音机等的情况看,补贴的话,汽车销量很可能会翻十倍,就算没有十倍,如果汽车产量到100万辆,每辆补贴100辆,总共就要补贴1亿两。”
杨潮笑道:“是啊,这1亿两,可会带动2亿,甚至10亿的产出。钢铁厂、工人和消费者都会受
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