因为飞艇虽然昂贵,但是也不可能有那么高的价值,过去杨潮提供材料齐柏林只收十万美金的加工费,现在价格更低。当然杨潮可没有时间加工材料了,当年小规模生产还说得过去,现在成百艘的供应,很难隐瞒别人,不过现在美国人的铝厂已经投产。用杨潮给的配方,大规模生产铝合金,每年一万吨,价格已经很低廉了,材料费加上加工费,杨潮每艘飞艇也不过花费二十万两银子,但是三千艘飞艇,也得六亿两银子,依然吃不消。
所以收日本人一点钱也是平摊一下费用,经过反复的讨价还价,日本人答应支付杨潮两亿两运输费用,但是要杨潮保证在冰封开始后,保证百万日军的供应,日本人还大大提高了日本军人的物质配给额度,平均每人十吨物资,这点杨潮也认了,不过平均出动一次罢了,有什么难的,油钱能烧多少
敲了日本一笔之后,杨潮开始关心东北的建设问题。
杨潮现在可是东三省加山东督军了,理论上是这三省最高官员,当然有些人只是理论上的,但是有些人却能把理论变成现实,杨潮就属于后者。
甚至没有做督军之前,杨潮就已经开始经营东北了。
虽然这三年战争是因为东北问题而起,打仗的也大多数是东北子弟兵,战争名字也是东北战争,可实际上战争基本上都在东北地区之外,仅仅是前两年在哈尔被以北,而黑龙江整个省才不过两百万人,哈尔滨以北更是人烟稀少,所以东北人口中心奉天和吉林根本就没有受过影响。
战争是一台巨大的制造需求的机器,不止给工业提供市场,同样也给农业提供巨大的市场,上百万人人吃马喂的,需要的粮食、肉食是海量的。
而东北正是出产这些物资的基地,虽然东北很多劳动力参战了,但是却有更多的人战争期间被动员到了东北。
从山东、从河南、从苏北、从直隶四省,杨潮通过报纸、铁路线到处宣传东北垦荒的广告,尤其是东北和直隶,这两个省历来就有闯关东的传统,只是因为一直以来的禁令,还有眷恋故土的情结,所以不断地去闯关东,最后很多人还是回了老家,因此东北人口增长的才那么缓慢。
但是积极鼓励之下,还是有数百万人进入了东北开荒,而他们碰到了一个好时候,军队的大量的需求让东北粮价很好,第一批发财的家伙带来了亲人、朋友和老乡,形成一个个开拓团,东北的土地上,一时间出现了大大小小新的村落,大多数都是沿着铁路线,从奉天一直到了哈尔滨。
除此之外,杨潮更加鼓励大规模的农场建设。
跟摩根财团合作的卡车、拖拉机厂投产之后,杨潮好一阵头大,因为根本就找不到市场,
就是军队都无法解决这个市场,因为
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