度和使用功能上绝不能出问题。
张波的那点儿焊接水平在一般小工程上或许没问题,但到了大工程上就不行了。要知道不管是焊接过程中的夹渣还是气孔,又或者是咬边、裂纹,都会导致船体结构发生变化,进而对船舶强度造成影响。
比如气孔的总量不能多于工作界面的百分之五,反之就会影响焊接缝的抗拉强度,降低金属的机械性能。再有就是,那些未焊透、未熔合的部分所导致的强度危害更大,比起气孔和夹渣更严重,极有可能引发焊接部位发生脆性断裂。
这事再指着张波肯定没戏了,而且他这几年一直忙于北海镇的采油炼油大业。于是乎,负责监管整个造船项目的那位葡华混血工程师决定把步子收回去点,以免再次“扯着蛋”。在请示了赵新并获得同意后,龙骨和船体依旧采用橡木,而像桅杆、舷顶列板、甲板边板、以及上层建筑中非密性的连接,都采用了铆接和焊接工艺。
就这样,经过了一年多的反复摸索,直到今年7月中旬,“飞云号”终于下水了。眼下这条船已经经过了五天的外海试航,之后还要在年底之前跑两趟济州岛和南九州,找出建造上存在的缺陷不足,并进行改进。
对于派遣移民奔赴大洋彼岸的事,赵新其实并不是很着急。“西进运动”虽然已经开始,可依然还在密西西比河以东转悠,更别说落基山脉了。所以不管是萨克拉门托还是科罗拉多,离美国人家门口还远着呢。
赵新心里有个计划,暂时还没和其他人说过。他打算到时截一把胡,让杰斐逊购买路易斯安那的图谋落空。眼下路易斯安那地区的统治者已经变成了西班牙,不过再过几年,等拿破仑上台,随着《圣伊尔德丰索密约》的签订,路易斯安那地区又会回到法国人手里。
然后么,就是得掐时间找节奏,跟法国人拉关系,步步抢在美国人前面。这年月的“”还只是银币,黄金属于贵重金属。等到明年汉密尔顿搞出了《铸币法案》,每枚“”的含银量就是24.0566克,对标西班牙双柱银币。
而一枚北海元的含银量是6.9005克,所以一美元兑换北海银元的比例就是3.4862:1。
银子对赵新还叫问题吗?要知道在北海镇的金库里,光是装银条的山洞就有五个,每个山洞的面积都有两个篮球场大小,已经都快塞满了。
“跟我走吧。”
海滩上,赵新抱着双臂望着远处的“飞云号”,将念头从十万八千里外收了回来,然后对身边的王贞仪没头没脑的来了一句。
十几秒过去了,王贞仪没反应,目光从大海转到了天上,于是赵新又重复一遍。这回,王贞仪开口了。
“去哪?”
“西伯利亚,谦河边上的赤岩城,我跟你说
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