船匠船工以及墨家学者在辽东的造船厂安顿下来,一方面造现在最好的海船,另一方面也研究更好的船只,中间还要培养徒弟!按照陈嫣的设想,这么几个船匠哪够用!
陈嫣一开始还担心让这些人将自己的技术传授给学生,会不会引发不满,毕竟印象中的古人对于技术总是很敝帚自珍的。和身边的人诉说了自己的担忧,立刻有人打消了她这个念头。
“翁主何出此言?几位墨家的先生也就算了,那些船匠却是和家奴无异的。既是翁主之命,这些人怎敢不从?”
陈嫣立刻沉默了...这就是封建社会啊!
不过为了确保这些船匠能够积极地教导学生,陈嫣按照他们教导出的合格工人给他们发放补贴——用利益来打动人是很老土的办法,但不得不承认,这招就是有用!
这些船匠教出的合格学生越来越多,也就是这些学生都还没有多少达到能教人的程度,再等个两三年吧
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!到那个时候,新教出的船工会达到一个惊人的数字,这就相当于细胞分裂,越到后期速度越快。
而除了技术门槛外,还有资金门槛!首先造船厂的基础设施建设就很花钱了,单讲一个船坞,这就不是一个小工程。更何况船坞建成之后还得花费大量的人力物力去维护...别说公元前的华夏了,就是两千多年后的先代,船坞依旧耗钱!
至于造船要用的各种器械、原材料什么的,更别提了!
无论什么时代,船舶业都是重工业!而重工业的特征就有一条‘重资产’!
当然了,技术门槛和资金门槛还不是最致命的,这些门槛只是将资质不足的人挡在门外而已。真正让私人造船厂几乎不可见的原因其实是这一行不够赚钱!
辛辛苦苦建个造船厂,结果同样的精力和金钱花在别的生意上,早就赚的盆满钵满了,轮谁谁受得了?
事实上后世的许多重工业也有类似的问题,单看每年的财务报表的话,其营收真的不怎么样!明星公司不过是小赚,至于等而下之的,亏损都是常态!
一方面是他们的成本是实打实的,另一方面传统产业在利润方面确实没法子和新型行业相比较。
不过国家是不会让这种重工业企业完蛋的,因为这些企业不只是赚钱的问题,他们的技术和工业实力还往往支撑着一个国家的骨架!同时,这些传统重工业往往会雇佣很多工人,再加上他们的相关企业同样雇佣着很多工人。他们倒了,可就意味着大量的失业人口——可以这么说,重工业企业其实是将自己的利润和工人分享了!
这个时代的话,用工成本倒是低了很多,但重工业相当于其他行业还是太不赚钱了!真的图赚钱的话,拿这笔
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