的，现在的基建明明对他们也是有好处的，可就是有人说了多少遍都死活不听，非要敬酒不吃吃罚酒。
莫生气我莫生气，气出病来无人替……
徐大领主念叨着一些平心静气的话语，再次将精力集中在了面前的文件上——他有什么好气的呢，现在他基本上是直接把饭喂到这些人嘴边他们都不愿意吃，和一群哗——（消音）计较干什么呢，还不如集中精力教导那几个还有可能改变的学生，然后将精力放在更小的那些人身上呢。
心平气和的徐大领主终于暂时性的定下了要修路的地方，并果断去找木匠打算做独轮车和平板车，轮子要单独做的那种。至于自行车徐天根本就没有考虑过，毕竟现在的技术徐天还没把握做出来比较合适的链条，话说回来这个时代的车轮已经挺像样子了，但在徐天眼中还有改进的空间……
吐槽都懒得吐的徐大领主乘着众人修水渠的时候就开始专心折腾起车子来了——开始修路才发现宽度是按照马车的标准的，而现在新的马车都没有走出来，于是尴尬的徐大领主准备先做一个水利工程建设，比如立上几个水车什么的……这个就是匠人们的工作了，不用领主费心。
当然他也不会造水车，虽然龙骨水车风力水车高转筒车这些背的滚瓜烂熟，但这并不意味着徐大领主是开局一张图结局还成功的主角。
独轮车的制造比他想象中要简单许多，木匠们理解的速度开始还让徐天有些惊奇，但仔细想想也就释然了——车子他们大多都是参与制造过的，即使
半懂不懂的也多多少少参与过车轮的制造，而独轮车的关键其实就是下面的车轮，它到现在没有发明也只是因为创新能力不足，而徐天的观点却只是捅破了这一层窗户纸。
徐大领主惊讶又高兴的给工匠们加了餐，顺势又提出了木板车的制作——这种车在现代化的都市几乎已经看不到了，两个或者一个轮子上面有着一块长方形的板子，宽的那边有一侧有两根把手让人握着，下方还有一根木头以便停靠，更有点钱的人在最下面还会安根结实的铁丝或者绳子，让人推累了还可以用脚踩着短暂的滑行。
木匠们经过这几个月的磨砺不管是理解力还是想象力都比以前拔高了一大截，再加上徐大领主虽然不算多才多艺，也学过一段时间的素描和简笔画，画出来的木板车和他记忆中的并没有太多差别（虽然真的很丑），没搞懂的木匠多瞅上几眼也就大多都懂了，还不懂的可以拿木头做个小模型。
除了这两种车，徐天还画了工地中用来运砖运沙的双轮小车让他们试着做一下，然后分别拿出去看看效果——在这种要啥没啥干啥都还得争分夺秒的年代，徐天也算是煞费苦心了，好在艾瑞
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