李睿的应对非常简单,简单的任何小学生都能做:跟快滴一样发钱,发更多的钱。
星瑞之前开过那么多准备会议,对于快滴的任何反击都有预案,甚至不需要李睿亲自下达命令,就已经展开了反击。
11月18日,就在《达拉斯买家俱乐部》上映的这一天,星瑞出行和大黄蜂也同时宣布进行第二轮补贴,内容和快滴几乎一模一样,但做了超级加倍。
快滴的补贴方案是用户每完成一个订单,都会获得6元补贴,而星瑞的新补贴方案在这个基础上做了进化,不但给用户补贴,也给司机补贴!
前两天星瑞和快滴纷纷开放补贴的时候,就有司机抱怨过,之前司机是香饽饽,各大打车软件都拼了命的拉拢,怎么这回补贴没司机的份儿呢,是不是平台想要卸磨杀驴啊?
司机们抱怨的声音还没散去,星瑞的补贴就来了。
用户有补贴,司机同样的有补贴,每一单用户和司机各得6元补贴!
这下司机群体疯狂了。
一单就是6元啊,一天要是拉上10单,车费之余就能多赚60元,如果拉20单呢?
星瑞这个政策的初衷是让司机和用户相互促进,形成口碑,快速养成用车习惯,效果非常的惊人。
当天在全国一二线开通了星瑞出行和大黄蜂打车的城市,所有乘客不管是路边招车,电话叫车还是其他软件约车,上车之后司机的第一件事就是介绍星瑞的补贴活动,请乘客换用星瑞的应用完成订单。
乘客如果愿意换,那就你拿6块我也拿6块,皆大欢喜。大部分乘客对此无所谓,反正补贴一样,在哪儿打车不是打车呢。
也有不愿意换的,有些乘客年纪大,有些乘客没有智能手机,还有些不会用打车软件,有些不乐意用瑞信支付。
司机为了6块钱,摇身一变成为了星瑞的地推,不会用打车软件我教你!没安装瑞信支付我帮你!没有智能机我借你!不爱用我劝你!服务绝对的无微不至,和蔼可亲,比捏脚小妹都如沐春风!
如果乘客坚持不肯换怎么办?
那就别怪司机一路上絮絮叨叨说这单赔钱了,光是絮叨也就算了,搞不好还有被拒载的可能性,毕竟一单差着6元钱呢!
如此一搞,当天星瑞出行和大黄蜂的数据蹭蹭的往上涨,昨天刚掉落的留存率又迅速的爬了上来。
星瑞和快滴的打车大战,就像是一场重量级悬殊的拳击比赛,一方是泰森,一方是帕奎奥。
快滴靠着帕奎奥灵活的脚步打出先手占据一些点数优势,结果一个闪避不及时,就被星瑞一通重量级组合拳打懵逼了。
好不容易又偷了星瑞几拳,却被星瑞一记重拳打在面门,快滴直接躺地上不省人事了。
昨天刚刚有了点起色的快滴后台数据,在星瑞的新补贴政策跟上之后
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