数量已经破50个了,每一个都是优良港口,给当地社会带来巨大的发展红利,其中或者是华夏收购现有港口进行改建的,或者是与海外国家组建联合公司从无到有建设的,而毫无疑问租用年限都达到99年。
没有钱建设港口,没关系,华夏可以出钱,只需要你同意组成联合公司,华夏一方是控股股东,你可以以港口的未来收益作为保障。你有矿山但是无力开采,没关系,我可以借钱给你进行基础设施建设,只需要将矿山开采权卖给华夏企业,或者组成联合公司进行开采。
只要你有的,华夏就可以给你提出解决方案。
一带一路,华夏不知道给多少发展中国家带去了发展紧缺的资金,不管是美元也好,欧元也好,日元也好,华夏根本不缺外汇,若是你愿意接受人民币,那就更好,要多少有多少!
如今华夏,各大建筑公司可不仅仅在国内拼命干着,也纷纷去海外干活,越来越多的毕业生为了月薪上万的工资选择了去海外工地,比如比起来毕业后去国内工地第一年工资平均下来就是三四千块,而去海外工地,一个月却有上万块,相差了三四倍。
水木大学,不管是清华园还是沙河园,志愿者在国庆节第四天就开始上岗了,或者是机场接海内外学者,或者给海内外学者当导游游览清华园、沙河园或者京城,或者帮忙安排学者的吃住。
这些年随着水木大学不断举办国际级学术报告会,这一方面积累下来丰富的经验,每次像这种国际级学术报告会或者全国性大会,水木大学都能轻易组建一支超过三千人的志愿者队伍,可以保证大会有序地进行。
与之前不同,如今沙河校区,周边环境已经大变样了,一个个生活小区已经建成,微信集团总部也正式完工,燕大沙河校区也建成一半,水木的沙河园也比以往更加漂亮。
每天在沙河园至京城市区这段地铁,入座率总是居高不下,若是上下班高峰期,早已是呈现人挤人局面。
很多海外学者来水木大学,都很喜欢坐一趟地铁往返清华园与沙河园之间。
华夏地铁的先进性,已经和华夏高铁一般称为华夏在国际上一张闪亮的名片,通过一个个海外up主、海外学者的口,在海外拥有着很大的影响力,口碑极佳。华夏地铁,也被誉为世界最先进的地铁。
在历次地铁排行榜,华夏地铁都被排在第一位。
这也让华夏的地铁建设集团,往往在海外能够击败东瀛、德意志的竞争对手,拿下一个个大单。
比如不列颠的伦敦地铁改造工程,就被华夏的地铁建设集团给拿下了,东瀛、德意志地铁企业那可是恨得咬牙切齿,只是没办法,实力、名气都不如人,想要打感情牌,可是大不列颠可是出了名实在
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