着头条这一层关系,那么多多少少也能有一些订单。
“头条并没有要入股快递公司的打算,不过张总既然提出来了,我会慎重考虑这个问题。”林有德点点头说道。
头条从发家到现在,收购了不少企业,也入股了几家,不过基本上都是有潜力的新互联网公司,这种传统行业还从来没有碰到过。
而这两种公司的收购或者入股,过程是完全不一样的,前者不看营业、不看市场,只看公司的战略方向、创始团队的能力,而后者则是看一切,最重要的就是市场份额、营业额、利润、市场情况等等。
不过快递又是线下业务所必须,要不要入股,林有德还得仔细斟酌,确定好后再上报周宇杰。
张继胜笑道:“好,那我等着林总的好消息了。”
……
“入股天天快递?”周宇杰听完林有德的叙述后说道:“你觉得我们将来可以以天天快递为基础,来打造我们自己的快递?”
未来拼多多肯定要布局属于自己的快递公司,可以选择如京东一样自建物流,也可以像阿里一样,组建一个物流体系,来控制旗下的快递公司,两种模式各有优缺点,前者会更方便,但会花费太多的精力,后者轻松,但利润方面肯定会有所降低,影响拼多多的低价策略。未来怎么选择,还得根据未来的情况来决定。
林有德说道:“是一种方法,天天快递对全国的布局已经有了基础,我们在这个基础上进行扩张会方便很多。”
周宇杰点点头说道:“行吧,那就先入股,反正天天快递有了拼多多的支持,这场投资也不可能亏,资金这一块走银行那边。”
快递行业,也是重资产,也有抵押的,天天快递的股份抵出一点资金自然不是问题,特别是张继胜给的价格是天天快递之前的估值,之后如果与拼多多合作顺利,翻个一倍也是轻轻松松,而头条的入股,更是一计资本市场的镇心丸,未来上市的话,可以轻松获得一个非常高的价值。
……
时间很快就到了11月,头条宣布了对于天天快递的投资,获得了后者20%的股份,一份董事会投票权。
而天天快递在获得这笔资金后,并没有着急对地盘进行扩展,而是在已有的市场内进行着人员的招聘,因为天天快递得到了趣信的一次流量支持。
趣信在主界面上,给天天快递进行了一次选择性的推荐,将天天快递的公众号推给不少人,而这些用户关注之后,可以直接在趣信上下单,然后天天快递就就会上门服务。
这个业务基本上京东物流、顺丰、三通一达都在做,但他们都是自己的APP,流量低的等于没有,而天天快递通过趣信,则可以获得大量的潜在客户,毕竟,除了少数急件,大部分人对于快递的速度要求并不高,只要不是慢的离谱就行。
而同时,天天快递也开始像头条共享自己物流的GPS,无论是通过趣信寄送还是拼多多购物,都可以在后台轻松的看到商品的位置,将便捷性做到极致。
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