于南方的阿登森林、荷兰马斯特里赫特,与西北方的法兰德斯平原之间。马士河沿着深峻的峪流经列日,为其构成一个重要屏障。
德国通往布鲁塞尔的主要铁路会通guò列日,这条铁路最后通至巴黎。在施利芬计划之中,一个重要环节就是利用此条铁路运兵进入法国。在得到了西北方面的提点之后,他们才发现,如果不能够兵贵神速的话,比利时人很容易就破坏掉这条铁路。
一路上,大部分部队都是轻装前进,一些骑兵师甚至毫无防护的带着一部分的轻武器逐步的突击,如果遇到比利时优势兵力的伏击的话,会很危险,但是比利时没有那么快的反应速度,也没有那么强的组织能力,4个骑兵师分成了4个箭头,逐步的深入到比利时境内。
一个下午的时间长途奔袭了40多公里的,一路上顾不得占据城市和有效地点,只是接管了铁路,以比利时的动员能力,此时刚刚接到了宣战书不到10分钟,根本没有办法迅速把命令传达下去,除了边境有守军之外,剩下铁路沿线,几乎是只有少量的部队,面对着德国的骑兵师,根本没有任何的抵抗。
不过,当骑兵师进入到了列日要塞附近的时候,受到了较强的抵抗,40公里的距离,骑兵师一边攻击,一边赶路花费了3个小时的时间,势如破竹德军,突破45多公里的国境线,上百万人的集团冲锋,已经被比利时高层知道,他们或许来不及通知铁路沿线的小站,却可以通知到列日要塞,一些必要的准备已经开始做了,最少要塞是运转起来了,本身没有在备战状态的士兵全部的准备起来,休假的和回家的也被通知回来,甚至对于一些退役的士兵,也发放了武器,集中到了要塞之中。
任何一个要塞,在没有足够的士兵防护的话,根本发挥不出来要塞的作用,历史时空的青岛要塞就是鲜明的例子的,面对着数万优势兵力的包围,失去了支援的青岛要塞才支持多长时间,在比利时参谋长的关照之下,列日要塞征召了周围的士兵,可惜时间太少了,3个小时,只有10%左右的进入到要塞,没办法,只好召集预备役的部队。
快速突进的德军,不但让列日要塞集中人员的愿望落空,他们快速突进之下,让比利时人来不及炸毁通往列日要塞的桥梁,只来得及把部队散布到附近的几个要塞之中,这大大的降低了接下来德国军队攻击的列日要塞的难度。
在这个时代,列日要塞是欧洲数得着的强大要塞,大量的工业设施、工厂和其他设施将有助于城市的防御。主要防线仍是十二座要塞组成的环形要塞,该环形要塞完成于1891年,以半径6~10公里环绕列日。要塞间的火力交织网及保护区的设
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