zài得之后,哈维决定帮助杨元钊改进蒸汽系统,让他适合之前法比安随手甩下的图纸,这点对于他这么一个动力专家来说,困难不大。
杨元钊一想,也对,有的时候,比较激进了不是什么好事情的,法比安之所以不相信他,多多少少是因为他拿出来的东西,不适合战列舰,毕竟他只是一个动力专家,不是一个造舰的专家,机动车的动力机构安排,跟其他舰船的都不一样,更何况是战列舰,虽然他设计的动力系统,要比原来的动力系统小,重量也减轻许多,可是真的适合么,必须要大量的调整,才能够让他们完美的结合到战舰之中。
从汉堡到青岛,庞大的120万吨的船队,兼顾比较慢速的,他们的航速能够达到每小时11-12节就不错了,加上中途停靠的时间,保守的估计,要回去需要50天,在船上,法比安又跑不了,还不如把动力系统给完善了之后,再去找法比安。
接下来的整整3天时间之中,杨元钊都跟哈维一起改动这个动力机组,法比安是空想设计出来的战舰,都有巨大的合理性,甚至是动力系统也是经得住推敲的,在通guò哈维这个动力设计师和杨元钊这个专家的帮助,捋顺了锅炉和动力之间的差别,特别是传动装置和蒸汽轮机跟整艘船的位置问题,其中不少理念杨元钊是从来都不曾接触过的。
在设计之中,哈维感慨于杨元钊的动力知识的扎实,几乎他提出了一个意见,都能够很快得到杨元钊的解答,用最好的方法,契合到整个动力系统之中,哈维的胆子也大了起来,逐步的追求36座柴油动力锅炉的极限,不但加强了他们,还相配合的,让杨元钊稍稍的放大蒸汽轮机的动力,两者结合之下,能够让其中的损耗,减少20%左右,蒸汽轮机的动力,居然可以发挥到万,比原来万提升了4000马力。
要知道,整艘船的动力系统,一共是四轴推动,万马力的四个蒸汽轮机机组,当每一个扩大4000马力的时候,也就是说,整个动力系统,达到了惊人的万马力,足足提升了万马力,动力的提升到了一定高度的情况之下,对整体的提升不大,动力也不代表一qiē,一艘战舰的速度,是很多方面决定的,满载的速度,还是提升了一点,理论上,达到了节的程dù。
节,要知道狮级,在使用了42个锅炉,几乎把动力发展到极限,各方面的防护程dù都大大减少的情况之下,也不过是27节,在战舰上面,节不算什么,可是对于速度最快的战巡而言,有一艘战列舰,超过了他的速度,防护和火力也大大的比他强的情况之下,简直是噩梦。
经过了几次改动,特别是杨元钊借助着评分系统,进行了几次评
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