是北洋军大兵压境的情况之下,针锋相对,一点都不落于下风。
第三机械厂,是一直以来,杨元钊想要建造的,包头这边,的工业,实在是太过薄弱了,经过了杨元钊的加强,基础的加工还算可以,但是更高层面的加工,就稍稍的差了一点,无法达到他设计之中。
杨元钊是发动机工程师,对于汽油机,柴油机,甚至是煤油机,都是又一定的涉猎的。但是一直以来,整个包头的工艺水平都上不去,初级的柴油机和汽油机,基本上,在中国不多,去过上海,见过几个轿车,复制下来之后,制造出来的,远远入不了杨元钊的法眼,事情太多了,商会的工作,包括一系列的事情,只有偶尔闲下来之后,才会关注发动机这个方面,现在,包头的发展,已经处于了一个阶段,山西和蒙古,暂时稳dìng下来,接下来,就是各方面的规章制度,逐步深入下去,慢慢的融汇到每一个人习惯之中,这需要时间,包头花费了3年左右的时间,估计的山西和蒙古会快一点,没有个两年的时间,绝对不可以,杨元钊还年轻,有着巨大的发展潜力,这个时间,他等得起,发动机工业,关系到汽车,轮船,飞机,还有各种的机qì设备,这些东西,到了必须研制的时候了。
杨元钊的面前,放着11台发动机,汽车是接下来的一个重点,虽然说,复制奔驰的发动机,可以解决汽车的大部分问题,193马力的发动机,即便是80年代的中国,这个马力也足够了,作为小汽车,到21世纪都不算落伍,可是没有连续性,杨元钊的面前放着的几个发动机,一定程dù上面,马力从30马力到80马力,这个马力在杨元钊看来太差了,他手头上面的材料和技术,足以对这些发动机进行改装,让他更加的适合,争取生产出轿车,货车等一系列的车辆,当然了,初期的货车,可以用奔驰发动机,但是这个,却是重要的材料,只能够在范围之中使用,主要应用于军用,但是三大发动机体系,必须要完善起来。
借助着哈比,杨元钊招募了一批欧美的发动机专家,只是基础的专家,却足够成立一个动力实yàn室的,杨元钊的水准,足以在实yàn室之中,单人首席构架师,他可以提出自己的想法,还有提供可以供使用的材料,构筑起整个的发动机,现在,杨元钊需要做的,就是在这些已经成型的发动机之中,进行挑选,最终挑选出来的,作为未来发动机的主流。
发动机的发展从二冲程道四冲程,其中还有风冷和水冷之说,一般而言,汽车,主要是水冷,空中发动机,一般是风冷,至于轮船,有油冷的,也有水冷,暂且,船用发动机,基本上不用怎么考虑,包头不靠
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