负责交接中国的副总工程师郑树明,也见到了日军新一军副师团长小野伸二,他们三个简单的交流之后,完成了这个简单的,却拥有着相当重要意义的交接的。
似乎短短的几天,日本人的精气神变得明显的不同,之前在中国人面前,基本上都是卑躬屈膝的感觉,可是这一次,似乎有些腰杆子挺直的感觉了,对于此,周兴只是简单的记在心里,后来才知道,樱花计划之于日本来说,是一场精神上的洗礼,向中国投降,依附于中国,那是日本政府当机立断的结果,也是有着巨大的历史渊源的,在明知道不可能战胜中国的前提下,日本人很快就转变了心理的想法,可是骨子之中还是带着一点的自卑。
不过日本这个民族,很擅长把这个自卑给转移出来,历史上,二战之中,日本被美国打败,也同样依附于美国,可是日本还是把心放在了经济和技术上,反而在七八十年代的时候,有钱的日本人,甚至连纽约都给买下来。
这一次对于美国腹地行动的樱花计划,带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划,一定成都上面,就是美国的疯狂,事实上,无论是中国,还是日本都有些高估了美国,美国丝毫都没有发现,樱花计划取得了圆满的成功。
从阿拉斯加开始,到现在已经半个多月了,就算是从盐湖城开始,到现在,已经是第四天了,日本借助着破坏者,已经破坏了从奥格登开始,一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线,摧毁了12个铁路小站,攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区,整个内华达州,犹他州,都陷入到了一片的战火之中,已经圆满的完成了任务,现在他们成功的进入到了落基山脉之中,把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在,离开了铁路,他没有任何的作用,一共空投下来的5辆破坏者,其中的两辆,已经完成了历史使命,被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了,剩下的,就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后,日本的车队就主动的停下来,负责警戒的人员迅速的上前,跟日本人进行交接,日本人正等着这个呢,他们迅速的跟中国特种部队完成了交接,除了3辆破坏者之外,还有近300名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师,还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员,这只是一个部分,后续还有接近600人,太平洋铁路的破坏工作,已经完成了,日本人接下来,是繁重的战斗任务,会在整个中部大平原,跟美国展开游击战争,这种情况之下,虽然后勤依然重要,维修也很艰巨,可是已经没有之前那么的小心了,甚至在一定情况之下,部分坦克在来不及维修的前
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