行之中,更多的是借助炸药,最多空投一些可以在铁路上面使用的简单车厢,就如同小煤窑的运输车厢那样,可以在铁路上,通过人拉,进行移动,有一定载重量,可是跟自动运行的破坏者来说,差别非常大。
连日本都可以被中国支援,空投破坏者,日本都可以,特种部队当然没问题的,可是空投下来是一方面,能不能送上铁轨是另外一个方面,跟装甲部队相比,特种部队在各种工具上面,跟装甲部队比起来,有巨大的差距,没有各种的工具,更没有专门针对装甲车的起重机,以特种部队人力,没办法把破坏者送上铁轨,他们的人很少,连基本的起重装置都没有,600多人看起来不少,对于整个破坏者来说,还是太少了。
整个破坏者的旁边,能够起作用的不多,一百多人,力量再抢,也不可能图抬起10吨的重量,一个不慎,就会出现伤亡,本身在陈仓计划之中,是没有破坏者的,现在,盐湖城这边的一切进展顺利,另外一边的入口也都被阻挡了,他们也就大胆了起来,冒险让日本把破坏者送过来,因此浪费极点的时间,也可以接受。
日本人在攻击盐湖城的第二天,得到了中国的空投,获得了5辆破坏者,因为时间的关系,动用了3辆破坏者,本身,还准备平均分配,继续接力,听到了中国的要求,他们当然是同意了。接下来,他们就准备慢一点,反正另外一段也就破坏了,不必担心有军队会从西海岸过来,他们也了的轻松,如果按照20个小时不停歇的进行的话,这个破坏者一天的速度大概是140-160公里,
对于护卫的装甲力量来说,也同样需要这么多,好在,他们已经突进了的接近400公里的距离了,因为中国把萨克拉门托的桥梁给炸掉的前提下,等于从西线过来的威胁再也不复存在了,这样的前提下,他们不用紧赶慢赶,只用比较闲庭信步来走就好了,反正西部已经不用考虑,从东部而来的部队,到盐湖城就必须慢下来,哪怕对方动用了装甲力量,的也最少需要好多天,才能够追上他们的脚步,这种情况下,护送这个,甚至可以减少到的每天12个小时,基本上达到差不多的境地,甚至可以做到换班,反正吧破坏者送到落基山脉以后,交给那些中国人,也就完成任务了,这对于日本人而言,是很轻松的
川崎美景他们还有闲暇,在中部大平原活动,在美国的军事力量没有上来之前,借助这中国的空投优势,在中部大平原设立几个补给点,虽然有中国的空军支持,甚至中国承诺,可是空投不但需要在僻静的地点,还需要一定的时间最少在一个半小时左右的。这中间,只是空投的时间就有30分钟,甚至提
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