计划,很有帮助,在出现问题或者是牺牲的时候,不用从其他地方调集人手,这是前往美国腹地,哪怕是坦克非常的强大,也必须要经过很多的艰难,做出更多的准备这更好。
对于训练场的进度,川崎美景非常的满意,训练进度比他预料的要快的多,哪怕是亲自在改装工厂,盯着改装的进度,却也不如这些亲自的操控者明白,这些坦克的基本性能出色,很适合他们的行动要求,最关键的是第一批的训练者,已经基本上完成了常规科目的训练,目前已经进入到了进阶的训练,从1000公里的拉力到2000公里,最终会达到2500公里,也就是整个樱花计划奔袭的里程的一半左右。
虽然说,在阿拉斯加,可以很轻松的找到,跟加拿大相似的环境,可是美国就没办法了,好在美国的中部是大平原,都是平原,真正困扰的只是一些河流,在车队之中,一部分的装甲车被改装成周桥部队,可以快速的搭建周桥,只有超过500米的河道,才能够对坦克产生阻碍,这样算下来,在美国中部,很少有河流可以阻挡住装甲车队,这也是一大利好。
在日本装甲车队,在为了樱花计划正在努力的时候,在靠近阿留申群岛的海域之中,一个巨大的机队,正在向着阿拉斯加快速的飞行,从中国本土起飞第29,30,31战略运输飞行中队,正在执行飞行任务,他们三个大队以供拥有40架战略运输机,他们是第一批抵达的战略运输机,还有最少5个飞行中队,他们都是前来保障樱花计划的。
奔袭5000公里,全部都是在敌占区,没有补给,没有接应,甚至是没有步兵的接应,在这样极端恶劣的情况之下,别说是这个时代的坦克,就算是二战之后,甚至是20世纪末的坦克,也无法应对的的,毕竟坦克在满载的前提下,也就是几百公里到一千公里以内的,再远就要后勤支援,或者是自身携带,或者是就地补给。
就跟步枪没有了子弹,会变成烧火棍一样,当坦克失去了油料的时候,那么比起烧火棍来说,好不到那里去,能够保证自己不损失已经不错了,根本没办法攻击别人,固定的坦克,连一个普通的炮台都比不了,完全发挥不出来坦克的功效。
樱花计划最大得问题就是后勤部及,日本不可能同美国那样,就地获得补给,总不能携带庞大的后勤车队前去,不但会耽误装甲车队远程奔袭的速度,还会成为薄弱环节,如果被美军抓住机会,哪怕不能够对付坦克,只要能够对付这些补给车队,就能够摧毁这一只装甲车队的进攻。
思来想去,中国方面给出的,也只有空投补给了,只有这样,才能够支撑一个最初级的装甲力量,在20世纪初的
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