中,才会有好的效果的,没有达到这个标准的情况之下,反而有不好的影响,后世的很多的导弹的形态,都是在速度3马赫以上的,突出隐身性能和破防性能,现在连基础的都没有做到,最多就是接近了的700公里的音障范畴,跟21世纪的那些超级导弹来说,差的不是一点半点,更别说这些进阶性能了,只是初步的初级到了音障,甚至连穿越和突破都不可能。
杨元钊画出了许多的图形,有些是非常先进的,有些是落后的,其中一款最简单的中翼和尾翼,看起来很简单,也很厚重的,似乎是为了增加翼的强度,而不是升力和稳定性,在没有别的选择的情况下,研究员选择了这么一款,也只有这么一款可以选择。
之前的图,给了研究者启发,并以此引申出来众多的火箭类型,不单单是火箭炮车。科学,就是在不断的尝试,不断的失败之中,逐步的进步的,在充沛的资金的支持下,火箭研究还在继续,任何可能性都可以尝试一下,制作出来,放出去就好了,失败了是积累经验,万一成功了呢?
谁都知道,成功的可能性很少,可是这一次,弄好了之后,不但成功了,性能非常的出色,稳定性提升了很多,飞行姿态更加的平稳,空气的阻力在减小,射程也提升了不少,整体威力当然上升了几个档次。
为什么会这样,因为突破音障的问题,让所有人都不知所措,甚至连高速飞行的物体不可能超过700公里每小时这句话传出,就跟历史上一样,不同的是,他们遭遇到的问题更加的突然,也更加的前卫,如果不是杨元钊给出的绘图,说不定要困扰中国一二十年,历史上,从音障在二战之前出现,一直到二战之后还没有解决,还是在冷战时期,美苏疯狂的在武器装备上面投入,在庞大投入和机缘巧合之下,才解决了音障。
这一次,杨元钊用后世的经验,就解决了问题,第一次试验,因为稍稍有些保守,速度只是固定在200米每秒,也就是720公里每小时的样子,这大概是音障的入门级,接下来,有不断的加大速度。
任何的研究有实物就好办了,根据实物进行的研究,并且分析为什么会这样,算是极大促进了空气动力学,特别是音障方面的进步,对于音障的运行方式,大体上面的影响,以及突破了音障之后,所产生的变化进行了逐一的纪录和研究,杨元钊画出来的图形,进行了大量的计算,增加了尾翼之后,一款更加成熟的火箭炮出现了。
由于这一款火箭炮的加工不太容易,是一个3管并列的形态,不是之前演习之中的12管,没有考虑到动力方面的问题,减少了火箭发动机的功率和液态燃料的量,射程从60公里的额降低
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