效,可是如果来的是破交舰队的话,反潜飞机也可以起到轰炸的作用,在战斗之中,也可以携带炸弹进行轰炸,本身就是轰炸机改装的,去轰炸,不过是回到了老本行,不能说是更加顺畅,却不是不能作用。
14架飞机2个中队的编织,一个中队可以投射50吨的航空炸弹,按照一个反潜飞机炸弹吨位在7吨左右,在下规模的战争之中,哪怕碰上了一个战巡也可以对付的,至于真的是航母和战列舰的主力舰队过来,那就根本不是护航航母能够对付的,在护航上面,不可能考虑每天都是主力舰队过来袭击,那太累了,也不现实。
正航航母大部分都是特混舰队方式活动,规模较大,一般而言,很难突破固定的防线,真的当特混舰队都威胁到商船航线的时候,在没有歼灭这一只特混舰队之前,大规模的商船航运,是不可能进行,毕竟无论是商船,还是货物,都造价不菲,不到迫不得已的时候,商船必须要在安全的情况下航行。
中国航母发展,哪怕是绕了一点点的弯路的,却不算致命,只是一些后勤上面,护航有了就行,甚至对于中国的生产能力来说,只要选定了目标,建造起来相当的快,可能几十艘护航航母,半年多,最多10个月的时间就能够完工。
中国在过去的8年时间之中,在造舰上面,取得了长足的进步,在1910年前的中国,在战舰的生产上面,只是3000吨级别的,还会老旧的铁甲舰,新式战舰和商船都没有办法兴建,拿江南造船厂为例,接到过一些订单,可是完成那些订单,基本上就是外购各个子项目,江南造船厂更多的是一个组装的过程,中国没办法生产发动机,船用钢铁,还有其他的一些重要单元,最多只能够整合一下,生产一下内部装饰而已,即便造出来的船只,大头也被上游的那些生产企业赚走了。
可是西北的崛起改变了这一切,中国得到了杨元钊的动力和钢铁,并且基于这个,对于江南造船厂进行了改造,西北远超过世界水平的动力,让商用船只不但吨位减少,耗费减少,速度也稍稍加快,在商船之中,任何一个小比例的耗费减少,都会带来一个大的改革,更别说如此规模巨大,你跑一趟花去1000美元,我跑一趟花去800,就算是同等价位的情况下,都比你赚得多,在一定情况之下,还可以降低运费争夺订单,耗费少的几乎占据了天然的优势。
依托着动力和江南造船厂原有的基础,兴建起了商船系统,借助着商船积累经验,逐步的向军舰的领域转移,这中间正好出了德国,在德国的帮助之下,兴建了一个完整的造舰体系,就一如现在美国获得英国的技术那样,英国没办法把技术发挥到
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