了15万辆的汽车,已经是足够惊人了,汽车正从每一个方面,改变了德国的社会环境的,也让他们提前的着眼于石化行业,对于成品油的裂解,成为了德国目前投入最多的项目,只不过,15万辆汽车,绝对数字相对于之前的德国,高了很多,汽车正在方方面面改变德国的生活,公路网络也开始建成,在战前多见的马车,在此时已经不见踪影了,时速在40-60公里的汽车,成为了出行最多的选择,甚至在德国的大中城市,在马车出行之外,又多了一个班车。
德国本身的领土很小,大概就是四十多万平方公里,可能是山西,陕西和河南加起来那么的大,哪怕现在,弄到了俄罗斯百万平方公里的土地,这才让领土面积突破了150万平方公里,可相对于原来的本土,其他地方只是用铁路勉强的相连,战争时候,最多只是兴建了简单的道路,可就算是这样,汽车还是让人们更加的方便快捷。
德国汽车保有量,在欧洲诸国之中,算的上不错了,却连中国的一个零头都不算。在中国,石油已经成为了工业的基础了,本身大量的出口物资,从塑料到尼龙,再到各种的布匹的材料,就消耗了巨大的石油资源,可是消耗最多的,还是成品油。中国的汽车保有量,已经达到了2600万辆,已经事实上超过了后世2000年之前中国的汽车保有量,按照每天7升来算,这就是一天80-100公里的形成消耗的油量,每天就是15万吨,一旦战争时刻,飞机,舰艇,汽车,坦克这些加在一起的,每天的消耗就是一个天文数字,50万吨的算是正常,也就是说,要保证中国在战争之中的消耗,每年就要1600万吨,这部分足以让人震惊,对于中国而言,没有石油,很多方面就运行不了,特别是武器方面,飞机,航空母舰,后勤车辆,这些都需要石油,没有了油的话,中国陆军的战斗力,就会大大打了折扣。
正因为中国有这么庞大的机动车辆,中国才会这么看重石油,几乎不计一切成本从巴库进口,并且建立了石油储备战略,按照目前来算,一年万吨的石油的,抛开石化项目的5000-7000万吨,还有汽油消耗石油的3000万吨,实际上储存的只有5000万吨,如果全部储备的话,2年的储备,只够********一年来用的。
这种情况之下,石油安全就至关重要的,虽然真的到了战争严峻的程度下的,石化项目或许要禁绝掉,可是3000万吨的石油是必须要保障的,否则,重型战略轰炸机,就飞不上蓝天,被中国机遇厚望的航空母舰战略编队,也将不得不停在港口,从某种意义上面,石油已经成为了中国战略性的资源
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