文件,这应该是港务局归档档案的复印件,上面清晰的记载了整个东南亚的通航数据的,马六甲这里有,连整个东南亚,中国沿海各港口,甚至日本的都有,船只的数量,吨位,都精确到了相当的程度,甚至还有通行的时间和大致的货品的。
王荣民是一个对于数字相当敏感的人,很快就从这些货物之中,找到了最大宗的货物石油,之前德国没有占据巴库之前,前往中东的船只,大部分都是空载回来,即便没放空的,也只是带了点俘虏回来,最多是一些简单的原材料的,毕竟,中国地大物博,德国什么都缺,又是在战争之中,在相互的经贸之中,几乎都是入差,中国大量输入货物到德国,德国凭借着部分贵金属或者实物来偿还。
可从德国占据了巴库之后,就发生了不同,中国对于石油的需求,简直是永无止境的,无论日产量,年产量是多少,如果你愿意拿过来的话,敞开了收,多少都无所谓的,这就形成了通过马六甲最大规模的就是这个,这也占据了马六甲通航数量的30%和39%的运载量。
如果克拉运河可以修通,那么石油不是一个可以利用的,继续的翻看,各种工业品,还有石油的部分裂解无,石化产品,这是最大的重点的,无论是出口哪个地方,包括德国的,都有相当一部分的是石化产品,这个也是一个可以利用的地方。
一份不足30页,不到2万字的文件,王荣民看的非常的细,几乎不放过每一个可能有的方面,通过这些数据,他对于克拉运河的信心再一次的上升,现在已经不是建于不建的问题了,现在是建成之后,酒精要如何发展的问题了,这个运河如果能够发展的好,对于中南省而言,这可是比之前的4条铁路贯通过来,最少好上10倍,甚至百倍的事情,真的弄好了,他一飞冲天也不是不可能,毕竟现在中国的发展方式,就是以经济为纽带的,只要能够提升老百姓的生活质量和国家财富,一些缺点是可以包容,当然了,贪污腐败是一票否决,不可以打折扣的。
本身,根据这个数据,他就可以做出建造运河的报告,可是从这份详细的资料上面,他看到了更多,大部分都是运河建成之后的,一些大的项目,他可以做到短时间,把东西分析清楚,可是一些复杂的,牵扯的广的,即便是他,只是分析了其中的好处,具体好在那里,就有些云山雾罩了。
换做别人,只要这个项目对自己有直接的好处,肯定是第一时间,就拍板决定了,可王荣民不行,他必须要弄清楚,最少要弄清楚大部分的细节,比如说在运河贯通之后,利用陆上的铁路,减少时间成本和运输成本,就如同中国运往中东的东西一样,没有通过苏伊
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