发动机可以制作的更大,最关键的是能耗比有了较大规模的降低,有利于飞机获得更远的航程和作战半径。
对于航母而言,作战半径不是火炮的射程,而是航程,飞机起飞,回归几乎是对半,40%左右的提升,就如同火炮的射程,比别人多一样,只要解决了瞄准和命中率的问题,天然的就占据了不败之地。
只不过,涡桨发动机的单体较大,自重也比普通的活塞是要多,如何达成一个平衡,这是舰载机的关键,航母不是陆基,可以3000米,1万米,甚至更多的增加跑道,再怎么沉重的飞机,哪怕是双发,四发,八发,只要理论上可以飞起来,就可以了,但是航母,最长的跑道也就是300多米左右,这样的距离,对于任何一个可以再航母上面起降的飞机来说,都是一个巨大的考验,要容纳更多的飞机,在航母机库之中的飞机,翅膀也必须要是折叠的,这就对飞机的强度有着巨大的考验。
计划批准了,代表着资金会进入到海军的秘密账户,并不等于造舰计划彻底的定型,需要对战舰的规格进行一定的调整,这一点,熟知未来发展的杨元钊,有足够的发言权,他亲自带着这一份计划,到了海军研究所。
这是一片占地2000多亩,有着37栋30层以上的大楼,拥有700多名研究院和超过万学者,助手的庞大研究基地,经过了几年的发展,特别是中国越来越多的受过教育和高等教育的学者进入到研究领域,已经发展成为中国海上科技的核心。
几年的时间,在实际制造战舰之中学习,在拖拽水池,风洞试验,高压台,等实际的,造价高昂,甚至设计精巧的各种实际机器,特别是计算机和辅助系统的进入,让以往的战舰设计动辄数月,甚至是数年的情况发生了改变,造舰变成了一件简单的事情,只要懂得基础的设计方法,然后按照。想象力和基本的要求,就可以设计出一个模型,然后把模型拿到各种的检测台上进行系统的检测,就能够得到最终的结果,以判定这个计划是否要继续下去。
作为整个人类历史上,最大的人工造物,战列舰的设计周期相当的漫长,从无畏舰开始,甚至到超无畏,英国和德国战舰设计,都是一脉相承的,一方面,有成功的经验可以吸收,另外一方面,以往得到的教训,会在接下来进行调整和修改。
在英国来说,他们主力舰都是选择比较成熟的方法,可是在外购战舰和销售战舰上面,就大胆了许多,比如的传说之中的七炮塔圣物,还有许多奇葩的战舰,说白了,就是尝试,花别人的钱,验证一下不完善,或者是新锐的做法,这就是英国减少成本的做法,在历史上,七炮塔圣物是失败的产品,金
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