空战之中,就如同靶子一样,小飞艇比大飞艇的战斗力强大,这么一个不合常理的东西,就足以颠覆一切,而飞机,特别是速度超过了200公里的飞机出现,又称为了一切的终结者,当飞机快速的晃动,机枪每分钟600发的射速,会让飞艇遭受巨大的破坏,甚至毁坏到内部的结构,漏气和结构毁坏,哪怕氦气无法燃烧,都无法支撑飞艇的沉重身体,飞艇会快速的坠毁。
这样的不对称,只会出现西北的飞机和主流的飞艇之中,早期的飞艇只是玩具,即便是欧洲战争爆发之后,也作为侦查的用途,最初的飞机是机头牵引,因为机头才能够承受住螺旋桨和活塞发动机的强度的,原因很简单,早期的飞机大部分都是最轻薄的木板构筑,它的强度有限,在很长时间之中,在飞机的使用之中,没有安放武器的位置,空战的第一炮,居然是飞行员拿出了自身的配枪,向对方开火。
超过几百公里时速的飞机,不同高度,不同位移的前提下,手枪怎么可能打的中,这不过是一个姿态罢了,这却开启了飞机空战的时代,双座机开始成为了主流,步枪,机关枪,纷纷被装上了飞机,但是不停运动的飞机,要想凭借着后座上人打中,是比较困难的。
不是没人想过,把机枪装到机头上面,不停旋转的螺旋桨,断绝了子弹穿透的可能,至于机翼,这个时代飞机的翅膀,无法承受住机枪震动,装上去一旦开火,就会机翼断裂,机毁人亡,一直到机枪协调装置的飞机,可以保证机枪子弹从螺旋桨的缝隙之中发射出来,由此开启了飞机空战的时代。
西北就不存在这个问题了,从最开始的机头螺旋桨飞机,很快就进步到了经典的两侧螺旋桨飞机时代,西北的机体结构,从最开始,就是采用了硬质铝合金的骨架,足以承担螺旋桨的重量和震动,而机头位置,则可以装载武器,基本上没有走德国的机枪协调装置,毕竟,再可靠的协调装置,总会出现问题,高速运转螺旋桨和子弹之间,或者产生反弹,或者降低效率,这都不是西北想要选择的,而,双发飞机的可靠性,还是大于机头单发。
越来越先进的飞机,越来越强大的作用,让空军虽然没有单独出来,单列一军,却已经越来越的重要的融入到了西北的军事体系之中个,发挥了越来越重要的作用,甚至现在,在军队之中,对于单独分列和单独管理的呼声相当高。
杨元钊是知道后世的历史的,西北的空军,除了配属于集团军的近距离支持飞机之外,剩下的,都是类似于海军的垂直管理,之所以没有真正的单列出来,还是因为避免打草惊蛇,一旦战争爆发,必然是独立成军。
跟陆军相比,空中飞的,真的是一
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