汽车的大梁,但是,这个汽车大梁,和以前直接冲压成的槽型钢是不同的,它是变截面的!
只要熟悉奔驰重卡的人,一眼就能看出来,这个大梁,其实就是奔驰重卡的底盘大梁的翻版!
在设计的时候,那是要经过千百次的实验,才能够确定出来哪种方案是最优秀的,这是一个不断试错的过程,同时加上各种工程力学的分析,奔驰重卡能够满足高端用户的需求,这个可变截面的大梁,功不可没。
但是,造出来之后,如果要仿制,那却是很容易的!
毕竟,这东西,就是一次冲压成型,然后铆接起来的,只要冲压的模具到位,上了液压机,就是咔嚓一下的事情。
他们原来也是要这么搞!
再看看那边敲敲打打的驾驶室,米娅也能明白,鸡蛋不会放到一个篮子里,秦振华这么聪明,绝对不可能把所有的希望都寄托在奔驰重卡的项目上。
奔驰来合作,他们是欢迎的,而且,他们最大的底线,就是出五亿,这对他们来说,已经算是天价了,如果奔驰重卡不答应,那他们也有自己的办法:测绘仿制啊!
铁马厂那边也在搞,但是他们的步伐并不快,毕竟铁马厂的技术差,而一机厂这边,那是人才济济,他们想要搞的话,很快就能搞出来,到时候,奔驰重卡连这五亿,也要不上了!
到时候,奔驰重卡能怎么办?打官司,告状?这种扯皮的事情,是很难打赢的,前些年,英国出口的L7坦克炮,合同规定不能出口,人家仅仅加长了五厘米,就以加长的坦克炮不是L7为名,轻松地避开了。
现在,如果打官司的话,人家可以以钢板加厚了一毫米,长度增加了一厘米之类的来辩驳,虽然专利法中规定细致,但是那是欧洲的法律,在这里,根本就没有类似的法律。
到时候,奔驰重卡,那就是彻底什么都得不到了!
如果说有技术限制,对方仿制不了的,主要还是奔驰的发动机,这东西,工艺上不同,就不容易造出来,不过现在,人家压根就不打算要奔驰的发动机,直接用斯太尔的发动机来凑合了。
这些人,简直就是成精了!
米娅看着那边冲压出来的大梁,看着上面开一个个的洞,然后准备铆接起来,就不由得瞠目结舌。
“你们这是打算造什么?”米娅忍不住问道。
如果是直接造汽车的话,哪怕是扣上了那个仿制五十铃的驾驶室,米娅也是会尽快地把这个消息告诉奔驰重卡厂的,这是第二家仿制的企业!
“轮式装甲车。”对方说了一句。
什么?轮式装甲车?
听到这话,米娅又愣住了,自己又猜错了?
不过,这明明就是奔驰重卡的底盘技术啊!
要最大限度地刺激奔驰重卡,让他们做一番权衡之后,回来继续找己方合作,但是,又不能彻底地惹毛了对方,那就得讲究一些套路了。
现在,秦振华就是在做这方面的工作。
没错,咱们利用的,就是奔驰重卡的底盘技术,不过,并不是用这种底盘技术来打造重卡,先打造一辆轮式装甲车!反正,原本技术就是共通的,然后,通过这些技术的成熟,反向作用到重卡上,随时都能摇身一变,变成重卡,到时候,把五十铃的篓子扣上去就行了。
而这几年的研发,测试,奔驰重卡就只能是干瞪眼了!来抗议?老子造的是装甲车,又不是重卡!
给你们出了这个选择题,就看你们怎么选择了!
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