柴油、煤油和辛烷值为68到78号的汽油以及上述燃油的混合物。
在驾驶员的位置上,有一个专门的转轮,上面标有Д、К和Б3个字母,不同的位置,使用的油料不同,甚至在需要的时候,还可以使用混合燃料时。
作为坦克总体设计师,对这个功能是很感兴趣的,而对发动机设计师来说,这就意味着要付出更多的努力了,连柴油机还搞不定呢,现在就想要把它搞成是多燃料混合引擎的了?
秦振华笑了笑:“可以是可以的,技术并不复杂,但是,据我所知,不管是苏联人,还是沙漠某国人,他们装备的T-72,一次都没有加注过其他的燃料。”
“为什么?”
“因为坦克兵怕麻烦啊。”秦振华说道:“他们如果灌了其他的燃料,训练结束,就得重新清洗油路,换掉诸如滤清器的各种部件,表面上似乎是适应了战场的需要,但是实际操作起来,实在是太复杂了,他们如果手头有汽油,那宁可等着柴油补给车,也不愿意现场加注。”
“至于对我们来说,那就更没有什么实际的需要了。”秦振华继续说道:“我们的陆军,几乎都是清一色的柴油发动机,部队供给的主要燃料,也是柴油,还用担心只有汽油的问题吗?应该是212吉普车,考虑怎么加注柴油的问题更好吧?”
众人恍然大悟。
很多东西,说起来很美好,设计的时候,考虑的因素很多,但是实际用起来,就不是那么回事了。
就像是折叠自行车,是为了小巧,方便携带,但是,真的到了使用起来之后,有几个会折叠它的?
“它前面的甲板,也很有意思。”大家从后面的发动机讨论完毕,又来看了前面的甲板,看着上面那独特的V型结构,很是奇怪。
对于一辆坦克来说,车体前面的甲板,也是主装甲,除了炮盾之外,最厚实的地方了,现在,这辆坦克的前面的甲板,是带着V型的结构的,在这个V型结构上,还有一个个的横向的加强筋。
在以前的坦克上,几乎就没有见过。
“这个,也属于一个鸡肋的设计。”秦振华说道:“这个东西的学名,叫做防浪板。它是为了阻止水涌入驾驶室的。”
坦克,怎么要防止水涌入了?坦克变成船了?
还真是这样,在坦克的测试中,有一个方面就是涉水,坦克遇到小溪之类的,是可以直接开过去的,只要水不淹到炮塔上来就没问题。
当然,淹上来了,也有办法,坦克会有专门的通气管,甚至会有十几米高,坦克在十几米下的水里面摸索着前行,这个通气管,可以保证车体内部成员的呼吸以及发动机的使用,甚至在通气管的顶部,还可以爬着一个人,在那里指挥。
当然,这个功能,任何坦克兵都是排斥的,属于鸡肋中的超级VIP鸡肋了。
过个一米多深的小溪,也就算了。那么深的,还不如等着工兵架桥呢。
如果大雨天,看汽车开进水里,可以发现车头会推着水向两边,所以,发动机盖子上的水面,实际上比正常的水面要低一些。
这个V型的防浪板,也是这样的设计理念,它V形设计可有效阻止车首上浪现象,将浪花向两边导流,不致溅进车首正中的驾驶舱。当然了,这个时候,驾驶员是露出头来驾驶的,如果关上了头顶的舱门,也就无所谓了。
同时,在这个V型的内部,横着的那些加强筋,就可以增加防护作用,万一不长眼的穿甲弹,打到了加强筋上,那需要钻透的窟窿,就更深了。
总之,这些设计,应该算是一种想当然了,T-64某些型号,也有这个V型机构,但是很快,爆炸反应装甲铺上来,就都消失了。
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