,而其他的人,都在紧张地关注着,希望这辆车给他们提供更多的经验,让他们可以学习学习,也希望这辆车能出错误,给他们提示。
果然,他们如愿以偿了!
只见这辆车,在烂泥里面没有前进多久,突然间,左前轮开始打滑了,当发现打滑之后,这辆车的驾驶员采取了紧急的操作,他一边快速地向左右两边打方向,继续扭动着前进,另一方面,他开始加大油门了,只不过,加大油门,绝对不是个好的应对办法,因为车子打滑出不来,不是因为牵引力不够,而是因为牵引力太大,扭矩太大造成的,现在他这样加大油门,增加动力,只起到了反作用。
果然,他的车轮,陷得更厉害了,一个坑已经出现在了他的左前轮上,他的车子,也开始稍稍地倾斜起来了!
驾驶员已经发现了这种意外的出现,他也采取了紧急的应对措施,他的车子停了下来,开始挂倒挡,既然向前开动出不来,那么,向后开动,或许就能出来了。
这也是常用的措施,所有的车轮都开始反转了,车子也开始向后动,眼看着就能轻松地从泥坑里面出来的时候,突然间,啪的一声响声出现。
声音并不大,但是在场的所有人都是内行,立刻就听出来了,这是半轴断了!
这也太奇怪了,向前开的时候,使足了全力也没有出来,倒车的时候,看上去是稳稳当当的,谁能想到,半轴居然断掉了!
这车子,半轴一旦断裂,那就更加歇菜了,此时的驾驶员,显然还想要最后努力一把,反正其他的车轮都有动力,也不在乎一个半轴的断裂,但是,就在他继续踩油门的时候,车子的前面,突然更大的响声传来,接着,整个车子,都向左前方趴了下去。
“不是半轴断了,是轴壳断了,刚刚的时候托底了!”大家都反应了过来。
半轴断了,车子不会趴下去,因为半轴只传递动力,并不承担车子的重量,承担重量的是外面的轴壳,现在,车子趴下去了,说明是轴壳断了,刚刚的时候,陷入泥坑之中,轴壳也触底了,结果,各种作用力下,轴壳就断裂了,车子彻底趴了!
这也是门式车桥的好处,车子的轴壳更高,所以不容易托底,车子的重量是巨大的,一旦托底,被压住的部位,很容易就会被压断,当然了,肯定也和车子的整体设计有关系,毕竟它的原型EQ240,还是非常的结实耐造的,现在突然断裂,只能说明是长头改成平头之后,有一些地方没有设计合适,最终导致了这种问题的出现。
看着车子趴窝,向大海的脸彻底地黑了,他知道,这下算是彻底没希望了,原本以为运气好的话,可以顺利地通过全场,谁能想到,才出去没多远,就断了半轴壳,军队看到这种质量,怎么会满意?关键时候掉链子啊!现在,可是真的丢人了!
请收藏:https://m.rmfoa.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)