1月的南充,虽然寒气逼人。但是天还没亮,南充城就热闹了起来。
最热闹的地方,就是南充城外的码头,此时这里人潮涌动,摆摊卖早点的招呼声不绝于耳。
“卖豆浆油条,好吃的豆浆油条。”
“麻花新鲜酥脆的麻花,买一根带到身上,超级顶饿。”
“包子、馒头、稀饭,热腾腾的包子、馒头、稀饭。”
“糖油果子,又甜又糯的糖油果子。”
当然小贩们的叫卖声,并不是码头声音的全部。
“招工,招船工,跑重庆,有没有人搞快,来回一趟一块大洋。”
“我。”
“算我一个。”
“还有我。”
喊招工的人身边立刻围了一圈人。
只见这名招船工的人,看着眼前围过来的人,继续说道。“要会泳游的,别淹死在嘉陵江头了。”
“我会游泳。”
“我也会。”
此时他身边的人,连忙回答着。
“招工,炼油厂工地招工,包三餐,一个月有三块大洋。”
此时南充因为发现油田,也在一点点发生改变。
例如这招船工的,都是为跑河上运输。
目前南充油田开出了十多口井,每日光是产出石油就高达一千三百多吨。这些都是早期自喷油,这可是白花花的大洋。
这些都是上好的轻质石油,自然不会就这样放着,日本人早就开出不错的价码,从四川石油公司收购这些原油。
日本石油公司,以每吨44块大洋的价格,收购南充的原油。
这代表着四川石油公司,能每天卖出五六万的原油。
而为了运输这些卖钱的石油,美孚石油公司的船队、卢作孚的民生公司船队,都在为此忙碌。
不过鉴于南充到上海的漫长船运线,并不能全线通过大船,所以从南充到重庆这段航运,基本都是交给常用的木船进行运输。
民生公司与美孚石油公司,则负责重庆到上海这段航运线路的运输。
为运输石油,卢作孚的民生公司几条船都快满负荷运转了。
为此他急忙采购了好几条轮船,不过因为工期的缘故,现在还没到货,只能看着长江中上游运输线,被美孚分割一部分。
而长江中络绎不绝的船队,对川中局势也有有影响。
从重庆运石油到上海,总不可能空手而归啊,所以来自淞沪一带的米面粮食等物资,就源源不断运回了川。而且不止是淞沪一带的粮食,来自美国的粮食同样也被运回了川。每吨20-30美元的价格,对于美国粮食商人,非常有诱惑力。
这些大量被运回来的粮食,低价倾销,让不少囤积粮食试图获利的大户人家损失惨重。
川中高昂的粮价也在这源源不断运来的粮食打击下,一路走低。现在川中粮价从一担米15-17块大洋,降低到一担13—15块大洋。
要知道这还是青黄不接的时节,四川的
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