手机非要去对标苹果,造车就去对标特斯拉。
好像不对标一下国外产品,自家产品就没逼格一样。
早期的桦为也是……后来高端立起来了,才没怎么对标。
而李扬呢?就扯自家的国产东西有多牛逼,绝口不提国外的什么技术,什么公司,反正国产就是世界第一,尤其是有了极影汽车的加持,更是无人能敌!
从电车三大件聊到了车子用料。
背后的屏幕,依次展示了各个方位的车身结构。
“下面,我将会重点解释一下关于车机的情况,首先,这款车总共有六块屏幕,采用了京东方最先进的晶体板排列,虽然良品率不高,但经过我们筛选之后,就是世界上最牛逼的屏幕,没有之一!
车载芯片总共有八块,全部都是采用了我国联发科去年设计的X25,10nm制程,这也是最牛逼的车机芯片。
至于车机系统,这是我们极影汽车自研的腾龙操作系统,里面内置了地图导航,语音助手,辅助驾驶,音乐,影视,以及一部分小游戏。目前总共支持三十多款软件……”
自研操作系统其实并不难,一个操作系统整体做下来,也就花了几千万。
难点是没有系统生态。
而李扬他们只能花钱专门去找那些厂家定制,基本上让那些app厂家专门定制一款适配于腾龙操作系统的,少则几千万,多则数亿。
比如高德地图的腾龙版本,极影汽车就付出了三亿八千万的价格,后续每更新一次都要继续花钱。
比如音乐软件,花了三亿多,谈好了国内两大音乐平台。
还有视频软件,还有一些有声软件……
花钱也有好处,那就是腾龙系统里面的软件,没广告。
三十多款软件,总共花费了接近二十亿,有不少是他们自己弄的,因为简单。
这也是为什么全球系统被三家垄断的缘故,PC是以微软为主,移动端则是IOS以及安卓的天下。
他们的生态太多了。
你去自研一个系统,没有微信,没有斗音,傻子才会去用。
“我们还跟移动专门定制了流量卡,每个月车机可以共享50G的不限速流量。”
这个流量,基本等同于一个移动WIFI点了。
在舒适度方面,李扬丝毫没有吝啬,能这边安排好的,就不让用户操心。
否则买了车还得开手机导航,车机连不了网。
又过去了半个小时……
“现在,到了公布价格的环节,首先公布我们极影汽车的成本价吧,这个成本价不包括公司运营费用,以及员工成本,仅仅是零配件采购费用!这个费用,我可以保证绝对真实,如果有人怀疑,可以跟我们极影公司签订保密协议,我们会把采购清单给你看。”
“我们的成本价是,316275!”
这个价格一出,在场所有人都懵了。
太高
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