第290章再跟日合作
发动机生产车间,到了工业区,就成为了发动机厂了。工业园区注定要诞生大量厂长,但晋升机制让汽车厂很难在内部提拔。
像杜永康,如果不担任园区主任,其实随便找一个项目到那边到厂长也是可以的。这些厂区厂长比较容易当,因为都属于园区区长罗成管理,福利待遇都是统一的。不用为厂里下面的员工操心福利的事情,只负责生产和管理就是了。
而一些车间主管主任之类的,是真的没有这样的管理能力的,有能力也不符合这样的提升机制。
因此国企互通的优势体现了,这年代从一个厂调任到另外一厂去工作很正常。别说是工厂到工厂了,就算是地方和企业都是互通的。
很多在其他企业当副厂长的,熬了几年了,能力也不错。但熬走上面的厂长很难的情况下,这机会就来了。
而大学生,在学校表现优秀的,直接当实习副厂长或者实习主任都很正常。还有一些大学生一毕业就分配到乡镇当领导的呢,但一般这样的都是在学校表现就很优秀的。
不过大学生一毕业就担任领导岗位的话,哪怕是在乡镇也不可能担任一把手的,还是要有有经验的人坐镇。只不过有能力的话,晋升会快。
而大学生的话,罗成也只是收到一些学校发过来的资料。主要不光是义安本土的大学生,其他城市的也有,普通工人优先就在本土招,其他方面的,工业区本来就面对本省,甚至外省愿意来的,是人才也一样要。
罗成现在也感觉摊子一下弄的太大了,搞的他完全变成一个管理者了,每天的时间要抽出一大半在工业区的发展上面。也就没精力弄新车型了,不过一开始就想对方块车1.15再进行改良的,这倒是在这两个月内,进行了改良。
改良主要是在造型上面,之前是三蹦子的造型,只是三蹦子是三轮的,方块车是四轮的。而现在改变了车壳造型,大小和结构是没有变的,车前做了一个弯曲的汽车弧度车头,不过幅度很小,只是为了造型好看。其他车身也不再是管材和铁皮简单的焊接了,而是用气压冲压机,直接冲压出来的几节车板然后再组装的。
加上不再是刷油漆了,而是喷漆,光泽度比之前也强了。简单来说,直接成了迷你小汽车了,有点老头乐的感觉,但跟老头乐相比,其实造型上还是差了点,老头乐是整体车型都有弧度,是电动汽车。但方块车现在只是最前面有点弧度造型,可也更适合驾驶的感觉。因为弧度处的内部,正好是放腿踩油门刹车。
新款的方块车,颜色也不再是单一的绿色了,黄的,白的,灰的都有。发动机马力是双缸的,变数器也用成了单独三档的。车钥匙也改了,不再是摇杆的,
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