第155章进入盲区了
在计划经济的时代当一个厂长难嘛。
难,也不难。
有产品,就不愁销售,所以没有销售部,当厂长不需要考虑卖的问题,只需要考虑生产量。能不能生产和能生产多少。
也不需要管理经验,有哪些部门,每个部门多少职工,也不是厂长考虑的事情。很多部门都不是一个系统的,有些事厂长能插手,有些事是插不了手的。
甚至厂长在这时代就是更多的服务工人的,让工人吃饱饭,有好福利,其实就是一个好厂长。
在修理厂很多人都没有提,但都猜测罗成以后肯定是会当厂长的人,但没有人想过会是当他们的厂长。
罗成也是在回避这问题的,其实他也想当厂长,但思想不是放在为工人服务上,他思想觉悟没那么高。更多的纯粹就是觉得当厂长可能会很爽,但又不知道如何来当。
张厂长,一个六级修理工就能直接当厂长,只因为技术高,别人服他。
其他企业,可能会因为一个专业干部安置问题,直接担任厂长。甚至上级部门下调,以前是大厂的中层干部,直接到下面厂当厂长。
根本不需要经验,不需要你会管理。
所以当张厂长接完电话找到罗成说了上级部门的意思后,罗成很久才缓过神来。
如果是这样的话,方块车的生产很可能真的一开始就会定在汽车修理厂,因为修理厂的事情肯定会跟地方单位汇报的。修理厂的本质是没变,还是会给地方各单位修理车辆,但因为从属关系,会影响方块车生产建厂的选址问题。
当初地方选择让汽车修理厂开在这个地方,就是综合考虑了的,又不能太偏,主要得方便城市部门的车辆修理,但又不能太中心,人流密集反而不好车辆进出。
明天方块车道路检测就要进行了,如果方块车厂真在修理厂旁边建厂,加上修理厂变成汽车厂的一个修理车间的性质。这初期的生产,完全可能不用等了,直接开始先手工生产。而且还有一点是最关键的。
修理厂的正式工比例不高,主要是限制就是在于岗位不够,一个萝卜一个坑。而方块车厂取代修理厂的话,是会提供很多岗位的,光负责组装的部门,就能把所有学徒工给转正了。
厂里的汽车修理正式工,提前熟悉一下方块车的手工生产,说不定到时候还能混一个车间组长当当。
罗成没跟张厂长多闲聊这话题,他们两目前聊这话题有些尴尬,顺其自然好点。
现在王城他们是按照罗成的要求,螺旋杆的底座链轮装好了,只要拿一个转轮去带动,通过底座的链轮转动,就可以带动螺旋杆的旋转了,而螺口套在螺杆上面,正转就会上升,反转就会下降。
螺口再焊接在管材上,就会带动管材一起上升下降。但目前不装
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