豪夺。
戴维·格拉齐奥西再次点头,表示会将陈耕的意思向董事会汇报。
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艾利逊动力的董事会一时半会的无法做出决定,陈耕也不着急,他更好奇福克飞机这边会有什么决定。
说起欧洲的这些企业,很多都可以用“心比天高,命比纸薄”来形容,尤其是福克兰-联合航空技术公司,“海上马车夫”嘛,毕竟祖上曾经阔过,而且人均收入比美国人还高,所以在很多时候,荷兰人是很骄傲的,甚至看美国人的时候都带着一种“看乡下穷亲戚”的感觉。
可另一方面,荷兰到底是个什么情况,咱们大家心里都清楚,祖上阔过就代表现在是个穷酸措大,虽然人均收入很高,但无奈国力别说和美国相比了,哪怕是与自己的欧洲亲戚们相比也差的老远,这一上一下的落差,让荷兰人在很多时候将一些无意义的东西看的很重,这一次,陈耕也以为情况或许差不多,或许要等现实再狠狠的在荷兰人的脸上抽上几个耳光,他们才会反应过来,可现实的情况却与陈耕猜测的稍微出现了一点出入,不到一个星期的时间,马西姆·费尔哈根就再一次的出现在了陈耕的面前。
没有卖关子,马西姆·费尔哈根直接向陈耕问道:“费尔南德斯先生,如果,我是说如果,如果我们同意政府的条件,允许德国宇航公司收购我们的股份,您认为福克飞机的未来会怎么样?”
很多人对德国宇航公司可能会很陌生,但这家公司的来头很大,1987年的时候,当时的西德政府委托戴姆勒·奔驰公司重组德国的航空航天工业,到1989年,德国宇航公司组建完成,除了最大的股东戴姆勒·奔驰之外,这家公司的股东包括动力巨头MTU、德国最大的航空器制造企业、支线飞机制造商:多尼尔以及AEG公司等等。
陈耕没有回答这个问题,而是向马西姆·费尔哈根反问:“说起来,就在前几年的时候,德国的MBB运作了一个和你们的福克F100、F70类似的项目,就是……”
陈耕的话还没说完,马西姆·费尔哈根就忍不住道:“MPC-75!”
“没错,就是MPC-75,”陈耕点点头,心里头多少有些感慨:熟悉的MPC-75啊。将那一丝丝的怀念甩的脑后,陈耕接着说道:“从MBB公司公布的各项数据来看,MPC-75是一架号飞机,甚至可以说是一架与你们的福克F100相当的好飞机,我听说MPC—75的机身宽度几乎相当于波音737,只是为了避免刺激美国人,MBB才将MPC—75的座椅设计的更加宽敞,采用了3+2的座椅布局……马西姆,你应该更了解你的德国邻居,为什么这么好的飞机,最终还
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