早就蔓延到了重卡的上面,那个长长的鼻子和宽达一米八的下铺、豪华的大容量车载冰箱以及夸张的车身喷涂……都几乎是美式重卡的标配。
但多数情况下对美式重卡的了解也就限于此了,你让他再说两个美国重卡的品牌出来,他十有八九说不出来,眼前的这辆迈克(mack)重卡,就是你绝对说不上来的美式重卡品牌。
迈克就是一个你没听说过的美式重卡品牌。
你问现在怎么没听说过迈克这个重卡品牌?嗯,因为被法国人吞了,在80年代初,法国雷诺就在重卡领域与美国迈克公司进行了广泛的合作,在1990年的时候雷诺全资收购了迈克卡车,迈克也成了雷诺商用车体系的一部分。
但这家成立于1900年的重卡制造商,其实是一家在美国市场有相当实力和市场占有率的重卡制造商,是北美最大重型货车、发动机和主要零部件制造商之一,以质量可靠和动力强劲而闻名,只是看着眼前的这一排五辆被收拾的看上去与七八成新的麦克卡车,陈耕有种捂脑门的冲动:尼玛,你们的动作是不是也忒快了点,这才几天时间啊!
“陈小山!”陈耕的语气一点都不友好。
“老板……”陈小山原本是挺高兴的,可看着老板似乎不是很高兴,他就有点高兴不起来了,胆战心惊的看着自家老板。
“你们,”指着眼前这五辆长鼻子的迈克卡车,陈耕没好气的道:“别告诉我这五辆卡车是你们临时起意才弄好的,说!相应的配件你们惦记了多久了?”
如果不是早早的就准备好了各系统的零件,短短三天的时间能组装出来五辆重卡?
开什么玩笑!
哪怕严格意义上来说是对这几辆报废的麦克重卡进行的翻新、维修,如果不是事先早就对这五辆卡车需要维修的地方做了统计、并且在此前的报废车拆解过程中有意识、有目的的预留了相应的零件,说三天能弄出这么五辆车来,听发动机的声音似乎整体状态还不错……这话谁信啊!
至于罗斯玛丽,眼中早就寒光乱冒。
她也不傻,当然知道这五辆卡车非常的成问题,这说明了什么?往轻里说,是拆解厂的头头脑脑有自己的小算盘;往重里说,拆解厂的领导层根本就是有预谋的进行了提前准备,简直其心可诛!
糟了!
陈小山和林立脸色一白,终于意识到问题出在了什么地方:领导允许自己从报废车拼出一些可用的车辆来是一回事,但自己私下里做手脚,那就是另外一回事了。
这才意识到自己犯了个多大的错误的陈小山,赶忙磕磕巴巴的道:“老板,您听我解释……”
罗斯玛丽没说话,但她的眼神清晰无误的表明了她的意见:这两个人,必须开除!
陈耕微不可查的摇摇头,旋
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