动机这一点,就能碾压自己,比如这些厂家在宣传的时候对用户说一句:“我们的汽车全部采用AMC的发动机和变速箱,发动机可靠耐用、皮实不说,还省油省心,XX品牌宣称他们的发动机是自己生产的,可人家AMC可使用了几十年的积累才有了今天的质量,XX品牌的发动机您敢放心的用吗?”
这一句话,就能让那些原本心中犹豫不定的用户选择那个搭载了AMC发动机的汽车品牌,所以啊,就算是自己在将来的某一天能够生产发动机了,但与商飞动力的合作也不是一天两天就能断的。
“谢谢,谢谢,非常感谢大家对我们商飞动力的支持,”见大家这么踊跃,陈耕连连点头:“另外,也告诉大家一个好消息,除了发动机之外,我们的变速箱工厂也会增加产能,尤其是自动变速箱的产能,我们初步的想法是,将自动变速箱的产能翻一番,增加至40万万台。”
商飞动力虽然顶着一个“动力”的名头,但其实不但生产发动机,也生产变速箱。
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PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
统计到后面,陈耕和聂光哭笑不得的发现:在场的各家汽车制造厂的负责人和领导,有一个算一个,竟然都希望能够在商飞动力这次的产能扩张计划当中入一股,甚至连本身就有发动机生产能力的伊汽集团都提出了入股的要求,这让陈耕颇为哭笑不得。
哭笑不得归苦笑不得,陈耕其实也理解大家汽车制造厂的想法:发动机这个东西的生产不是自行车,自行车从生产线上下来之后,立刻就能用了,但发动机的生产是一个很复杂的系统工程,任何一个环节的不够严谨都有可能直接影响发动机的整体表现。
即便是将来的某一天,自己能够生产的发动机了,但用户还是有倾向性的,AMC的发动机使出了名的耐用和可靠,同时也比较省油,先不说着急生产的发动机的水平和可靠性、耐用性怎么样,其他厂家单单只凭借着发动机这一点,就能碾压自己,比如这些厂家在宣传的时候对用户说一句:“我们的汽车全部采用AMC的发动机和变速箱,发动机可靠耐用、皮实不说,还省油省心,XX品牌宣称他们的发动机是自己生产的,可人家AMC可使用了几十年的积累才有了今天的质量,XX品牌的发动机您敢放心的用吗?”
这一句话,就能让那些原本心中犹豫不定的用户选择那个搭载了AMC发动机的汽车品牌,所以啊,就算是自己在将来的某一天能够生产发动机了,但与商飞动力的合作也不是一天两天就能断的。
“谢谢,谢谢,非常感谢大家对我们商飞动力得支持,”见大家这么踊跃,陈耕连连点头:“另外,也告诉大家一个好消息,除了发动机之外,我们的变速箱工厂也会增加产能,尤其是自动变速箱的产能,我们初步的想法是,将自动变速箱的产能翻一番,增加至40万万台。”
商飞动力虽然顶着一个“动力”的名头,但其实不但生产发动机,也生产变速箱。
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