0的存在,现在基本已经不生产了。所以面对这个问题,王大志问道:“领导,我们现在主要民航飞机产品有三款,您说的是哪款?”
“全部!”
领导说完,犹豫了一下,还是给王大志解释道:“王大志同志,现在整个华夏,就只有你们能够生产从100座至200座级别的飞机,某种程度上来说,这也是我们的底气,所以……我的意思你明白吗?”
王大志怎么会不明白?
因为那张所谓的过期地图,华夏与美国原本就不咋地的关系就越发不咋滴了,可外交关系不咋滴,不能让自己吃不上饭啊,当然,这个吃不上饭不是真的吃不上饭,而是国内蓬勃发展的民航运输需求。
虽然这些年来商飞集团一直处于一个高速发展的状态,但不管是商飞集团自己还是上面都知道,整个华夏的市场不可能、也不允许让商飞集团给包圆了,我们还得通过这个市场来与欧洲、与美国交换一些东西呢,所以一直以来,华夏民航市场的订单可谓是三分天下:商飞集团、美国人和欧洲人。
其中商飞集团大概占到了整个市场25%左右的份额,美国的波音和麦道一起占下了大约45%的份额,而空客则是大约25%,最后剩下的那5%,则被各种中小型飞机的生产制造公司给占了。
这原本也没什么问题,结构也还算稳固,可问题是,现在因为那张破地图,华夏这边必须要向老美显示一下自己的决心:你丫真的觉得自己就牛X了?觉得地球没了你们美国人就不转了?告诉你们,不是那样!
还有波音和麦道,你们每年在我们华夏赚的盆满钵满,这个时候是时候心动起来了,用你们的游说能力告诉白宫的那个家伙,这次他做了一件多么愚蠢的事!
什么?
你们不愿意做?
那好,以后你们就别想从老子这里拿到一架飞机的订单,老子全都交给商飞集团和欧洲人,到时候老子就看你们到时候怎么整、就看你们急不急眼……
大致上就是这样的,但前提是,在这个关键的时刻,商飞集团必须能顶的上来,如果商飞集团自己就先软了,那后面的一切都就不用说了,可话说回来,如果商飞集团在关键时刻能够顶的上来,那么就该波音集团、麦道集团以及他们背后庞大的利益集团急眼了。
如果用以前革命战争年代的话来说,就是:王大志同志,D和人民考验你们的时候到了!
王大志也是在极短的时间内理清了这其中的关系,他深吸了一口气,没有犹豫,大声的对着电话说道:“请领导放心,只要领导给我们足够的支持,在D和人民需要我们的时候,我们商飞集团绝对不会掉链子!”
王大志也耍了个心眼:我们不会掉链子是一回事,但既然现在需要我们顶上去,那总不能让我们赤手空拳、筚路蓝缕的艰苦奋斗吧?
“就知道跟老子耍心眼!”
领导没好气的骂了王大志一句,不过他也能理解王大志为什么会有这么一句话,所以在骂完之后,他还是说道:“这个你尽管放心,古代的皇帝还不差饿兵呢,所以你给我把心思放在正事上,别整天想那些有的没的!”
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