西飞能不卖商飞这个面子?
不过,心里可以这么想,但话不能这么说,王大志连连摆手,谦虚的道:“现在说这些都太早了。”
不过话说回来,运7-200可是一款50座级的中短民航飞机,只要能够通过型号认证,将来国内起码可以卖掉上百架吧?在加上前期的运7-100也有可能换发,这确实是一个不小的市场——至于以后开发国际市场之类的,王大志觉得这些还是太过遥远,就暂时不想了。
“呵呵……”
魏天明笑了两声,也没反驳,而是接着说道:“对了,除了我们昌飞的直-8和还有一个,国家准备以直-9直升机为基础开发一款武装直升机,这个王总你应该知道吧?你就没想过通过对安装在直-8上的这台发动机降功率之后,安装在武装型直-9直升机上面?”
咔嚓!
王大志的脑中猛然划过一道闪电:老天,我怎么把这个给忘记了?!
是的,海湾战争给华夏军队上了深刻的一课,除了美军先进的战术理念和作战方式之外,直升机以及武装直升机在现代战争当中的特殊作用,也让军方高层眼界大开:卧槽!一直不被咱们当做一回事的直升机还能这么玩?!
只是,相比于战斗机,华夏在直升机领域的技术树立更加薄弱,根本就没有专用的战斗武装直升机,在这种情况下,通过对我国现今最先进的武装直升机:直-9加装武器系统,发展出一型武装运输直升机,就成了华夏最现实的选择。
军方也是提出的这样的要求:以直-9直升机为基础,通过加装武器挂架等方式,发展出一型具备基本作战能力的武装直升机。
当然,这只是最基本的,详细的要求还有很多,比如更快的飞行速度、更敏捷的机动能力、武器和火力的配置等等等等……
因为整机增重太多,商飞集团计算的结果是,如果想要达到军方的机动性要求,原来的那两台700马力的涡轴-8涡轮轴发动机肯定是不行的,单台发动机的功率至少需要达到1000马力才行,但问题是,国内根本就没有这以动力区间的涡轮轴发动机。
可魏天明的话却提醒了王大志,如果商飞集团真的可以以AI-222发动机为基础研制一款2000马力级别的涡轮轴发动机,然后再以做减法的方式研制出一台1000马力级别的“阉割”版,岂不是直-8、直-9以及武直-9都有发动机可用了?
看着王大志的反应,魏天明松了一口气:这家伙心动了。
说起来,但凡涡轴-6能够争点气,昌飞也不至于来找商飞集团帮忙,可涡轴-6涡轮轴发动机的故障率实在是太高了,搞的用户不耐其烦,连带着昌飞也被军队给骂的不轻,眼看着常@州机械厂一副“你爱咋咋地,我就这样了”的态度,昌飞也实在是没法,在几番权衡之后,他们终于找到了王大志的头上:如果能够说服商飞集团给直-8直升机配套发动机,那就再好不过了。
“魏总工,你该知道,这么大的事不是我能做的了主的,”一番思索之后,王大志终于开口了,他望着魏天明说道:“我会把你的意思向董事长汇报,至于董事会上能不能通过,这个没办法给你保证。”
“这就够了,”魏天明急忙点头:“王总,太感谢了,下次来我们瓷都,一定给我打电话!”
请收藏:https://m.rmfoa.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)