对这样的弱式群体,人家自谋生计,政府更应该予以扶植,更不能一堵了之,这样对于底层民众来说,有失公平,无异于犯罪。
杨志远认为事关民生的决策不能依靠行政权力的‘拍脑袋’强制思维,行政长官认为有碍市容,就令行禁止,这是对民生的一种不负责任,民生问题牵扯到社会各个阶层的利益平衡,作为一级政府,有必要保持政策的科学性和严谨性,突下猛药,只会引起社会各阶层矛盾的激化。杨志远为此召开了一个协调会,邀请市民代表和摩的司机代表一同与会,杨志远在会上提出了三条整改措施,一是,所有的三轮摩托车必须统一发放摩的运营牌照,限速运营,为免影响市容市貌,三轮车上的雨棚都得按统一的颜色、式样自行更换;二是,杨志远与县保险公司协商,保险公司为所有运营的三轮摩托办理驾驶员和乘客交通意外保险,一年一人次保费为一百元,保额十万。当然这纯属是赔本买卖,起先保险公司都不愿受理,政府最终与保险公司达成一个协议,理赔金额超过一定的范畴,由政府予以补贴,这才予以实施。三是摩的不能随意停放,政府部门在繁华路段辟出专门的停靠点,实行有序上车,有序管理。现在社港的三轮摩的的雨棚上印着‘社港旅游’的广告,在社港的城市农村穿行,倒也别有韵味。
杨志远百感交集,自己只是做了一些政府应该做的事情,百姓就记住了,真是有愧。杨志远见李师傅死活不收车资,也就不再强求,把钱放进了口袋,说:“行,李师傅的这份情,我杨志远领了,谢谢李师傅。”
李师傅那种饱经风霜的脸顿时露出了笑意,说:“杨书记,这才像样子咯。”
杨志远说:“各位师傅,从社会的发展来看,三轮摩的迟早会退出历史的舞台,随着我们社港经济的发展,居民生活水准的提高,民众选择出行的方式也会多种多样,民众今后肯定会选择更加安全舒适的出租车出行,摩的将来自然而然地就会被社港的民众淘汰,所以我认为师傅们都有必要掌握更高的生活技能,比如说学习汽车驾驶技术,为将来开四个轮子的出租车做好前期准备。”
师傅们都笑,说:“杨书记,你说的这些离我们只怕还很遥远吧。”
杨志远笑,说:“我想应该也就在这三五年的事情,现在大城市到处都是出租车,我们社港哪能总是裹足不前。”
李师傅笑,说:“能开上出租车自然好,起码不用像现在这样风吹雨淋日晒,可即便是我们有了驾照,一辆汽车起码上十万,我们哪能买得起啊。”
杨志远点头,说:“这倒也是一个现实的问题,但总会有办法解决的,比如说政府出台扶植政策,给予大家低息贷款,只把汽车先行质押,限制转让,一旦将来还完贷款了,就解除质押;还有也可以实行政府先行购买车辆,产权归政府,大家再分租,总归能想出一条让大家满意的办法出来。”
“那敢情好。”师傅们都笑,说,“听杨书记这么一说,那我们还真的要趁早把驾照拿到手才好。”
杨志远笑,说:“对于像大家这种条件困难的师傅去学车,政府有补贴政策,带上下岗职工优惠证或者贫困居民优待证,报名都可以得到相应的优惠。”
李师傅笑,说:“哥几个,那我们还说什么,明天我们就一起学驾照去。”(未完待续)
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